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NSU Wankel Spider

…er fährt doch:
NSU Wankel SPIDER
1964, Original Test von 1964, Autor H. Kranz
er nannte diesen Wankel Spider in seinem Bericht einen „Transistor-Sportwagen“

Was ist am Wankel wirklich dran?
Erster Fahrbericht
1964, Titelseite von auto motor und Sonderdruck aus Heft 18/64

WANKEL-POWERED
NSU SPIDER
1964, USA Magazine Road Test

NSU Wankel Spider
The world’s first rotary-engined production car is already a match
in performance and economy for comparable piston-engined machines.
Its smoothness and lack for fuss are fare superior.
1965, Road Test No. 21/65

Der NSU Wankel Spider war das erste serienmäßige Auto mit Wankelmotor und weil das NSU Auto und auch deren Motorsporterfolge so unbekannt sind, erzähle ich hier fast ausschließlich über diese Rennspider und Rallye Spider.

Kenner der Wankel-Szene und natürlich Besitzer des NSU Wankel Spider sagen, wenn Audi die NSU Automobilwerke 5 Jahre früher übernommen hätte, hätte sich aufgrund der Motorsporterfolge in den 1960er Jahren der Wankelmotor weltweit eher durchgesetzt. Doch leider blieb es bei den vielen wenn und aber inklusive aller Dichtungsprobleme die dieser neue Motor anfangs mitbrachte. Im NSU Ro 80 dann großteils beseitigt, auch wenn man durchaus sagen darf, dass die damalige Käuferschicht als Tester und Probanden unwissentlich verführt worden sind.

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