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BMW 2002 Turbo

Der BMW 2002 Turbo – der Urknall der Tuningbranche. Aufgeschraubte Kotflügelverbreiterungen, Gummispoiler auf dem Kofferraum, tiefer gelegte Karosserie, Schriftzüge rund ums Auto, das Cockpit angereichert mit Zusatzinstrumenten und Sportlenkrad, so inspirierte der Turbo Generationen von jungen Autofans und war maßgebend für das Entstehen der Tuningbranche.
Mit seinen Fahrleistungen steckte der Turbo viele Sportwagen seiner Zeit in die Tasche, zumindest so lange es geradeaus ging. Mit einigem Krawall mit einem Viersitzer gegen den 911 anstinken, dieser Konzept funktioniert heute noch in BMW‘s M-Produkten. Bei seinem Erscheinen 1973 hatte der 2002 Turbo kernige 170 PS und lag damit zwischen dem T und S-Modell des 2.7er 911. Die Schattenseiten des aufgeladenen 02er waren ein viel zu hoher Benzinverbrauch und der viel besprochene spiegelschriftliche Turbo-Schriftzug auf dem Frontspoiler, der heute sogar BMW selbst peinlich ist.
E&R Classics in Waalwijk verfügt über eins der 1672 gebauten Autos.

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